Prošlogodišnji partneri
EV days je sajam i konferencija, posvećena elektromobilnosti koja predstavlja novo globalno tehnološko rešenje transporta ljudi i robe.
Organizatori ove prestižne manifestacije su kompanija Ninamedia i Fakultet tehničkih nauka, Univerzitet u Novom Sadu, u saradnji sa RTS-om kao medijskim partnerom.
Događaj je osmišljen kao interaktivno iskustvo koje će okupiti vodeće kompanije iz oblasti automobilske industrije, proizvođače komponenti, delova i softvera za automobilsku industriju, punjača i prateće infrastrukture za električna i hibridna vozila. Panele će predstavljati najpoznatija imena iz sfere automotiv industrije iz regiona, vrhunski stručnjaci, kao i studenti.
Na događaju će biti prisutni predstavnici državnih, lokalnih i regionalnih institucija povezanih sa predmetnom oblašću, kao i predstavnici kompanija koji imaju iskustvo odnosno planiraju uvođenje rešenja, bazirane na elektromobilnosti, u svoje poslovanje.
EV days će biti organizovan iz nekoliko segmenta koji će na potpun način predstaviti sve aktuelnosti vezane za ovu temu i dati mogućnost svim učesnicama da se na direktan način predstave i prezentuju posetiocima događa kao i široj publici putem sredstava komunikacije.
EV days će imati izlagački deo kao i konferenciju organizovanu u nekoliko panela što će posetiocima dati priliku da se upoznaju sa celinama koji prate životni put električnih i hibridnih vozila. Svoje iskustvo i znanje kroz panel diskusije i key-note predavanja, podeliće govornici iz najvećih svetskih organizacija koja se tiču najnovijih tehnologija vezanih za električna i hibridna vozila.
Kroz interaktivne panel diskusije razmotriće se mnogobrojna pitanja i dileme posetioca. Izlagački deo omogućiće posetiocima da testiraju električna vozila, punjače kao i da se upoznaju sa komponentama električnih vozila.
11:00 - 11:30 - OTVARANJE
Milan Đurić, Gradonačelnik Novog Sada
Dubravka Đedović, Ministarka rudarstva i energetike
Kristofer Hil, Ambasador SAD u Republici Srbiji
Voditelj programa: Vlada Jelić
Moderator: Anica Telesković
11:30 - 12:45
Moderator: Vesna Lapčić
13:00 - 14:15
Moderator: dr Minja Bolesnikov
15:15 - 16:30
18:00h EV DAYS GALA party, Futoška 71 (Ninamedia)
10:30 - OTVARANJE
Jelena Begović, Ministarstvo nauke, tehnološkog razvoja i inovacija
Predstavnik OMR Grupa
Moderator: prof. dr Boris Dumnić
10:30 - 11:45
Moderator: Anđelko Trpković
12:00 - 13:15
Moderator: Mladen Alvirović
14:00 - 15:15
15:30h-16:00h Gosti iznenađenja
16:00h Zaključak konferencije i koktel
Kad god se na globalnom tržištu dešavaju promene pravca delovanja (što posebno važi za tržište električne energije), to uvek dovodi do pojave novih izazova koje je potrebno rešiti. Međutim, ukoliko se ovome pristupi na adekvatan način, te promene predstavljaju i jedinstvenu priliku da se unapredi položaj i iskoristi momentum na budućem tržištu (tržištu u nastajanju). U prethodnih nekoliko godina, globalno tržište energije koje je iskazalo jasan trend naglog porasta cena se trenutačno nalazi na prekretnici. Iako cena električne energije verovatno neće dostići vrednoti niže od onih koje su važile pre poslednje “energetske krize”, takođe je nepoznato do kojih visina bi ponovo mogle da se popnu. Kompleksni faktori su počeli da upravljaju tržištem električne energije, svodeći mogućnosti predikcije praktično na minimum (u kontekstu kako preciznosti, tako i vremena). Sa tim u vezi, u različitim delovima sveta savremene tehnologije dovode do različitih rezultata, dok prema pravilu ostaju izazovi vezani za integraciju, regulaciju i decentralizaciju sistema. Adekvatan način odgovora na izazove globalnog tržišta, te iskorištenje pozitivnog momenta na savremenom tržištu, obično podrazumeva usvajanje savremenih tehnologija, a posebno obnovljivih izvora energije i električnih vozila u velikoj meri. Međutim, još uvek je nerešeno pitanje mogućnosti sistema da podrži takav nivo integracije.
Kako bi se omogućilo značajno usvajanje savremenih tehnologija, neophodno je delovati sistematski razvijajući istovremeno i tehnologiju, kao i perspektivu svih relevantnih učesnika. Kao jedan od najvažnijih faktora koji će omogućiti razvoj i unapređenje budućih tehnologija, jeste upravo akademska zajednica, gde se obrazuju i budući naraštaji profesionalaca u oblasti koji moraju biti spremni da se uhvate u koštac sa naprednim problemima. Takođe, neophodno je posvetiti vreme za promenu svesti javnosti i uvećanje poverenja prema tehnologiji. Ovo se može postići direktnom prezentacijom benefita koje savremene tehnologije nude korisnicima, gde se kao veoma značajan faktor nameću donosioci javnih politika. Kroz usvajanja novih, pozitivnih javnih politika jednu od vodećih uloga u kreiranju budućeg razvoja tehnologije imaće zakonodavni sektor. Međutim, kreiranje pozitivnih politika ne može biti urađeno brzo i bez detaljne analize, budući da postoji nekolicina izazova koji će biti postavljeni pred budući energetski ekosistem. S tim u vezi, jedino sveobuhvatan pristup koji nastaje kroz saradnju svih potencijalno zainteresovanih strana može dati potpun rezultat kroz podizanje svesti ali i podizanje tehnološke lestvice. Kako bi se postigao široki konsenzus neophodno je obezbediti forum na kome će učestvovati pre svega akademija i kreatori javnih politika, a zatim i pružaoci tehnologije i ostale zainteresovane osobe. Zajednički cilj ovako kreiranog foruma će svakako biti unapređenje savremenih EV tehnologija koje će omogućiti masovnu integraciju uz maksimalne benefite u budućnosti.
Brz razvoj tehnologije u svim aspektima omogućio je razvoj savremenih konceptualnih rešenja, čiji je cilj da dodatno istaknu sve prednosti pojedinačnih tehnologija. Pametni gradovi, koje je skoro nemoguće zamisliti bez upotrebe elektrifikovanih vidova transporta (javni prevoz, personalna vozila, mikromobilnost) mogu pozitivno uticati na masnovno usvajanje novih tehnologija. Ovo se može posebno primetiti na konceptualnim rešenjima kao što su „zeleni“ univerzitetski kampusi i „zeleni“ centri pametnih gradova gde bi pristup bio omogućen samo električnim vozilima. Koncept urbane mikromobilnosti (e-bicikli, e-trotineti i laka električna vozila) iako tehnički spreman za integraciju, još uvek nema potpunu podršku javnosti. Pozitivan podsticaj konceptu urbane mikromobilnosti daju i novi poslovni modeli, posebno preduzeća koja imaju razvijene lokalne logističke mreže, gde upotreba električnih vozila (uz adekvatna rešenja za optimizacuju rute) mogu značajno uticati na smanjenje operativnih troškova. Rezultat ovakvih rešenja bi višestruko podigao kvalitet života u gradskim sredinama sa aspekta zagađenja vazduha, zagađenja bukom, olakšanim kretanjem i mnogim drugim segmentima. Dodatno, ovakva rešenja podstiču izmenu u načinu dizajniranja prostora urbanih centara i infrastrukture, omogućivši rešenja koja su društveno i ekološki osvešćena. Uz integraciju komunikacione infrastrukture visokih performansi i drugih pametnih tehnologija će dodatno podržati novi održivi koncept omogućujući stvaranje efikasnih futurističkih gradova budućnosti.
avremene tehnologije, posebno u domenu transportnih tehnologija uvek imaju ozbiljne izazove kako da smanje potrošnju goriva. I dok elektrifikovana transportna tehnologija, bez obzira na dužinu zahtevanog puta, može imati mnogo različitih konceptualnih rešenja, još uvek ne postoji rešenje koje ne dolazi sa visokom „cenom“. Svakako, cena ne mora samo biti finansijska, već zahtevi mogu imati značajan negativan uticaj na životnu sredinu. Ukoliko se savremena tehnologija fokusira na smanjenje cene u kontekstu negativnog uticaja na životnu sredinu, to obično dovodi do povećanja finansijskih izdataka. Međutim, izazov ovde nije samo smanjenje emisije štetnih gasova, već kako to učiniti trajno, umesto samo premestiti problem u drugu industrijsku granu. Masovna integracija električnih vozila može se učiniti kao ostvarenje snova iz jedne perspektive, dok u kontekstu elektroenergetskih sistema, kada se kompletna potrošnja konvencionalnih izvora zameni električnom energijom, to može predstavljati najgoru noćnu moru. Kako bi se ostvario održiv konsenzus, neophodno je ovaj izazov posmatrati sa obe strane, uz pokušaj da se na tržištu pojave konkurentna vozila koja pružaju visok nivo komfora korisniku (u kontekstu iskustva ali i dometa), dok istovremeno očuvavaju funkcionalnost i fleksibilnost elektroenergetskog sistema. Adekvatno rešenje za to može doći kao tehnološko unapređenje (EV skladište energije, integracija obnovljivih izvora energije, dualna upotreba vozila), kao i kroz uvećanje upotrebne vrednosti (menadžment flotom vozila, pametne tehnologije deljenog prevoza i sl.). S tim u vezi, neophodno je definisati buduće ciljeve na način da se svi aspekti razmatraju potpuno ravnopravno, što je moguće jedino uz saradnju svih učesnika na tržištu.
Razvoj pametnih rešenja kojima se omogućava masovna i bezbedna upotreba klasičnih, električnih i hibridnih vozila već predstavlja jednu značajnu industrijsku granu, čiji je napredak nemoguće jednostavno sagledati. Pored klasičnih softverskih rešenja koji imaju za cilj da povećaju osnovne uslove komfora korisnika vozila, upotreba naprednih tehnika upravljanja omogućila je i razvoj oblasti koje su toliko narasle da bi se mogle posmatrati kao grana za sebe. Ovo se pre svega odnosi na informacionu mrežu vozila, odnosno sve one uređaje, alate i softwerska rešenja koja omogućuju vozilu da „oseti“ neposrednu okolinu, te da u određenom stepenu ostvari odgovarajuću interakciju (unutar samog vozila ili ka ostalim učesnicima u saobraćaju). Interakcijom pojedinih sistema unutar samog vozila rešena su pitanja kontrole toka energije, performansi i veka trajanja pojedinih elemenata električnog vozila (pre svega baterija kao najosetljivijeg dela). Izuzev toga, pravovremene informacije i adekvatne upravljačke direktive mogu biti rešene dobro osmišljenim i „pametno“ dizajniranim kornisničkim okruženjem (HMI). Višim stepenom interakcije između vozila i okruženja, pojedini nedostaci vozila, kao što je ograničen domet, mogu biti smanjeni na prihvatljivu meru. Međutim, ovo nije jedina prednost takvih tehnologija, budući da razvoj pametnih tehnologija i informacione mreže vozila neminovno vode uspostavljanju mnogo sigurnijeg okruženja za sve. Upotrebom softverskih rešenja za optimizaciju rute moguće je postići smanjenje operativnih troškova kompanija koje koriste ova rešenja. Izuzev toga, mnogo pažnje je posvećeno razvoju sistema i rešenja za autonomnu vožnju što je i vrhunac upotrebe informacione mreže (električnih) vozila. Svakako, softverska rešenja u ovoj oblasti moraju biti kontinualno razavijana da zadovolje najviše standarde pouzdanosti, ali istovremeno otvaraju i nekoliko važnih pitanja. Pitanje autonomne vožnje, ne može da bude rešeno bez temeljne diskusije o bezbednosti informacionih sistema (sajber bezbednosti), a posebno sa aspekta uključenja veštačke inteligencije. Veliko pitanje vezano za uključenje veštačke inteligencije u proces donošenja odluka tokom autonomne vožnje, jeste i pitanje programiranja kritičnog i etičkog načina odlučivanja, odnosno pitanje formalne i pravne odgovornosti.
Kada se razmatra okruženje električnih vozila današnjice, jedno od osnovnih pitanja koje potencijalni kupac postavlja je – da li električna vozila danas pružaju dovoljno benefita za trenutne potrebe korisnika. Percepcija električnih vozila u društvu danas, u mnogome zasnovana na predrasudama koje su posledica brzih promena tehnologije, često uslovi pitanje primenjivosti tehnologije električnih vozila. Međutim, inherentna je činjenica da tehnologija električnih vozila dolazi sa futurističkim rešenjima i resursima koje će užitak digitalnih hedonista učiniti značajno bogatijim. Kako ova vozila postaju učestalija, iskustva koja korisnici imaju često se mogu činiti kao da nisu „sa ovog sveta“. Veoma je važno da potencijalni korisnik bude upoznat sa svim oblastima gde su električna vozila uspostavljena kao „novo normalno“, te koji to tipovi električnih vozila postoje, gde se mogu koristiti, kako se održavaju. Budućnost ekosistema električnih vozila se čini svetlom, ali za održavanje tehnologije na ispravnom putu neophodan je značajan apel i edukacija korisnika, kako bi se podigla svest o tome kako nove tehnologije vezane za korišćenje električnih vozila menjaju način života vozača. Svakako, specifičnosti užitka koje nove tehnologije mogu pružiti neće odmoći njihovoj integraciji.
Deo izlagačkog dela konferencije, održaće se u Master Centru, gde će publika imati prilike da se detaljnije upozna sa temom električnih i hibridnih vozila.Posetioci će imati priliku da se upoznaju i sa radom punjača za električna i hibridna vozila.
Izložbeni primeri punjača omogućiće isprobavanje priključenja, isključenja i otključavanje punjača, kao i susret sa podacima koji pokazuju.Takođe učesnici događaja će imati priliku da se na licu mesta uvere u sve prednosti i ograničenja AC i DC tehnologija punjača.
Izlagački deo događaja će kroz praktična iskustva upotpuniti ceo događaj, te će posetioci imati celokupnu sliku životnog puta električnog vozila.
EV DAYS će imati organizovanu testing zonu gde će publika moći da se bliže upozna sa upotrebom hibridnih I električnih vozila.Dinamička zona osmišljena je da upotpuni odgovor na temu: “Električna vozila u praksi”.
Testing zona će biti održana u dvorišnom delu Master Centra, koje će u potpunosti biti prilagođeno potrebama izlagača, kao I posetilaca.
IEEE 4 CHALLENGE je projekat namenjen studentima koji će kroz 4 tematska izazova rešavati probleme sa kojima se susreću inženjeri automobilske industrije.
Kroz izazove, studenti će se upoznati sa najnovijim tehnološkim pristupima i industrijskim problemima današnjice. Pored sticanja novih veština i znanja, IEEE 4 CHALLENGE omogućava umrežavanja studenata sličnih interesovanja koji će kroz kreativnost, zabavu i timski rad rešavati probleme različitih kategorija.
Takmičenje će se održati prvog dana EV days sajma i konferencije. Tokom perioda od nekoliko sati timovi će rešavati izazove postavljene od strane vodećih kompanija iz oblasti automobilske industrije. Studentski timovi će imati pomoć stručnih inženjera. Proglašenje pobednika svakog izazova biće organizovan drugi dan, na zatvaranju konferencije. Za sve informacije pišite nam na: challenge@ev-days.rs
*Svi studenti koji ne prisustvuju konferencijskom delu, mogu prisustvovati izlozbenom delu uz index.